第528章 登岛
第528章 登岛
开始的时候，两人倒是为了避开骚扰，才起了买岛之念。
不过随着两人对无人岛的深入了解，兴趣倒是越发浓厚起来。
不过买岛可不是个一蹴而就的事，两人研究到半夜，困的眼皮打架，也才勉强把申请程序搞明白。
两人只好先上床睡觉，有什么决断都得留待明天。
第二天一早，两人果断推迟出海，在网上找了个岛主论坛，挖出了前辈大佬的买岛攻略。
按照手把手教程，准备好杂七杂八的相关证件后，于次日赶去海洋与渔业局，递交了买岛申请。
这玩意据说比开发房地产都麻烦，短期内肯定没啥动静。两人交完文件后，转身就驱车到码头。
轻舟号一声长鸣，周余和沈青青又一次的奔向了大海。
比起以往的轻松，这一次两人的赚钱欲望空前强烈。
以两人的积蓄，买下佛手屿绰绰有余。不过后续的开发费用可就没那么轻松。多少大佬前车之鉴，上亿的资金都打了水漂。
两人即使再怎么节省，一个码头、一栋房子总还是要建的。
须知海岛建设，淡水建材的价格，起码是陆地上的三到五倍。
平常价格200元的沙子，运到岛上就要1200到1500元。
圈内著名的大羊屿岛，在建设酒店一期的时候，光是发电就用了6000万元。
虽然两人看中的佛手屿不过弹丸之地，花费远不能和那些大佬巨擘相比。但是要想自家岛子像模像样，后续几百万的投资还是要的。
要想赚大钱，自然要捕好鱼。最好的选择就是去南太平洋捕蓝鳍，又或者去阿拉斯加捕帝王蟹。
不过这两个地方都太远，一去一回得一个来月。家里头婚戒和抗压玻璃都在制作，两人还想第一时间收货呢，走那么远可不行。
除了这几处远洋，次选自然就是南海。更重要的一点是，去往南海只要稍微偏航，便可到佛手屿看看。
两人开发方案里用的图片，都是海岛网偷的官图，自己还从没去过岛上呢。
使用申请都交上去了，结果连实地都没去过，那就未免太搞笑了。
轻舟号驶出本岛的峡湾后，继续开往一点钟方向，半个钟头不到，一点苍翠就出现在远方。
以往两人通常出了峡口便会右转向西南，很少会这么一直开往东南。所以两人仅仅经过佛手屿一两次，还都是远远望去惊鸿一瞥。
几分钟后，随着轻舟号缓缓抵近，先绕着小岛缓行一圈。这座小屿的精彩，终于展现在两人的眼前。
小岛形状奇特，远远望去像个握紧的拳头。拳锋的位置正是小岛上的一列矮山。
而且拳面指节的几个缝隙处处分明，正是几处缺口峡湾。
岛的四周都是巍峨巉岩，像地基一般将岛子高高托起，普遍高出海面两三米。礁石一直内延七八米，才是大片遍生林木的土地。
遥望岛上丛林，榕树、洋杉、龙眼、柠檬种类繁多。林中不时有海鸟盘旋起落，鸟唱风吟一派自然生趣。
沈青青最爱大自然的美景，不由得心生欢喜，对周余道：
“这岛看起来比纸面上大多了，这样看不清楚，咱们还是上去走走吧！”
周余也想上岛一探究竟，立刻点头道：
“好，把总控给我！”
这岛四周礁石林立，明礁暗礁不知凡几。即使是小船到这附近登岸，都十分的危险。
即使安全抵近，还得攀爬高大的礁石，即使是带客的跑线钓鱼船，也不会拉人到这种危险的地方来。
而轻舟号长达三十多米，靠岸的难度更高，在驾驶舱内是玩不转的。
两人下到船尾甲板，周余扶上他的钓索炮台，这才放心大胆的开起船来。
轻舟号虽大，空船时吃水真不比二十多米的船深多少。
凭他的水下全息3D视野，开始分析起安全的通道来。
不过这里的乱石属实太多，周余开着船又绕岛一圈，这才在‘拳头’的反面手腕的位置找到安全的水道。
‘手腕’一侧形状没那么神似，靠近‘大拇指’的一侧有条四十多米的大缺口，就像船坞般刚好容轻舟号开进去。
不过这面的地势更高，船开进去之后，两岸高过甲板两米多。
换做别人可能要犯难，周余和沈青青却是有不止一种方法安全上岸。
甲板两侧的吊机众多，随随便便都能借助。不过登高三分险，两人选择直接上到首楼二层，在无人机平台搭了条跳板，稳稳当当的走上了岸。
难得这里一马平川，两人走进十来米，便又是茂密的灌木。
还好两人早有准备，都换上了长衣长裤。周余一把开山刀走在前面，挑着认识的植被下手，清出来一条羊肠小道来。
总算林木也非无处不在，不少地方是石头沙砾地面。两人倒也没用多少时间，就把全岛转了一圈。
总的来说，岛上的情况和官网的航拍图片一模一样。
不过正如沈青青所言，因为地势的起伏，这岛的实际面积要比纸面数据更大一些。
岛上有山有林，风景甚佳。其余区域又是平原为主，建造居所不成问题。
周围海域面积广阔，深浅适宜，开发渔业养殖前景不错。
唯一的问题就是岛上没有泉眼。如果后续不能打出淡水井，不论两人想发展什么产业，多少都要受些影响。
总算这岛弹丸之地，即使两人成功拿下，后续工程量也大不到哪去。岛上甚至不会有常驻人口，淡水需求极其有限。
两人一番检视，对这个岛子还算满意。下面就看后续的环评审批能否通过了。
两人一路在山丘、林地、平原，各处地形的都拍了不少照片。完整记录了岛上的风貌之后，便转身回到船上。
随后又飞起无人机，航拍了全岛及周边海域的全景地貌，收集了足够详尽的影音资料后，两人这才收起设备拔锚启航。
今天出发时已经接近中午，这又耽误近一个钟头。轻舟号再次开动后，立刻全速开往西南。
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